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Installation simple et rapide
Réglez ou faites régler par un technicien votre voiture en mode écologique avec un Générateur H2-O2. Vous constaterez un gain en puissance par la combustion de l'hydrogène. Ce gaz est déjà utilisé sous sa forme liquide pour les voitures de courses sans effets négatifs. L'hydrogène, énergie propre, non seulement est un excellent combustible qui augmentera l'efficacité de votre moteur et sa durée de vie mais aussi réduira les EES (émissions à effet de serre), CO2, plomb et autres gazes toxiques de votre véhicule.
1- Fixer le générateur et les raccordements
Trouvez une place dans le moteur puis fixez le générateur. Vous pouvez mettre le réservoir et l'électrolyseur de façon démontable avec des colliers et autre fixation permanente conseillée par votre mécanicien
les kits Générateur H2-O2 comprennent des colliers pour une fixation démontable de l'électrolyseur et du réservoir.
Aucun danger pour votre véhicule
La sortie de gaz se branche sur le circuit d'admission d'air de votre voiture en faisant un trou de 1,5cm de diamètre sur la durite.
2 - Faire un branchement électrique automatisé.
Avec un multimètre trouvez un fil de la commande qui s'allume uniquement quand le moteur est en marche et faites marcher votre générateur automatiquement sans nécessité d'interrupteur! Le kit d'installation comprend un connecteur rapide pour réaliser ce branchement de sécurité. La notice d'installation comporte également les schémas explicatifs pour ajouter un interrupteur (facultatif)
Schéma de montage électrique
3 - Sécurité
L'hydrogène est sous forme de gaz et non liquide. L'eau se trouve dans un réservoir et le gaz est produit de manière progressive par l'électrolyseur. L' assistance hydrogène se met en marche automatiquement et uniquement quand le moteur est en marche. Si le contact est mis, par exemple pour écouter la radio, sans que le moteur soit en marche, le générateur hydrogène reste éteint.
Vidéos
Installation Range Rover TDI (Part.1)
Installation Range Rover TDI (Part.2)
Installation Peugeot 206
4 - Entretien
Préparation de l'électrolyte :
Vous devez utiliser de l'eau déminéralisée ou de l' eau distillée accessible dans n' importe quelle grande ou petite surface, elle est utilisée habituellement pour d'autres utilisations (fers à repasser, entretien automobile, ....). Il faut le mélanger avec 20 - 25 ml d'hydroxyde de potassium K-OH ( selon les indications de la notice d'installation). Tous nos kits contiennent un flacon de K-OH pouvant servir pour 4 remplissages.
Vidange :
Vider le réservoir une fois chaque mois ou chaque 500 Km. Le réservoir est rempli à nouveau avec un mélange électrolytique préparé d'avance dans une bouteille.
Hydroenergy vous propose une assistance téléphonique ou en ligne pour toute information ou indication technique.
5 - Installation d'un modulateur de tension pour véhicules intégrant une injection électronique (optionnel)
Accouplé à un générateur d'hydrogène ce dispositif permet d'obtenir des économies optimales sur des moteurs à injection électronique. Ce dispositif s'installe dans l'habitacle le tableau de bord et permet de contrôler manuellement les injecteurs ce qui permet d'optimiser la combustion de H2/O2 dans le moteur.
5 - Installation d'un modulateur de fréquence 30 ou 60 Ampères (optionnel)
Ce dispositif permet de contrôler automatiquement et grâce à un logiciel le débit de gaz du générateur hydrogène.
L'utilisation d'un modulateur de fréquence permet d'augmenter la production de H2/O2 ou de réduire la quantité d'électrolyte ou réduire la consomation électrique. Augmentez considérablement la production de H2/O2 avec un modulateur 60A pour les grandes cylindrées.
Article créé: 2009-10-21 -- Il a été lu 11052 fois
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